Do có nhiều thương hiệu và kiểu xe ô tô nên có nhiều kiểu phớt dầu khác nhau và nhiều cách phân loại.Nó chủ yếu được phân loại theo phương tiện của phớt dầu, hình dạng của phớt dầu, lò xo của phớt dầu, loại môi của phớt dầu, tốc độ của phớt dầu (tốc độ cao và thấp), áp suất của phớt dầu (áp suất cao và thấp), công suất chất lỏng của phớt dầu.
1. có thể được phân loại theo phương tiện làm kín: phớt khí có phớt dầu, phớt chất lỏng có phớt dầu, phớt dầu mỡ có phớt dầu;
2. có thể được phân loại theo hình dạng con dấu: trục quay có phớt dầu (phớt bên trong), vỏ quay có phớt dầu (phớt ngoài);
3. Nó có thể được phân loại theo cấu trúc riêng của nó: phớt dầu khung (chủ yếu được chia thành phớt dầu khung ngoài và phớt dầu khung bên trong), phớt dầu không khung, phớt dầu composite;Có thể phân loại theo lò xo hoặc không có phớt dầu lò xo: phớt dầu kiểu lò xo (lò xo ruy băng hoặc phớt dầu lò xo ngón tay), không có phớt dầu lò xo;
4. Có thể phân loại theo số lượng môi của phớt dầu: phớt dầu môi đơn, phớt dầu môi kép (có phớt dầu môi chống bụi hoặc phớt dầu hai môi riêng biệt, v.v.);
5. có thể được phân loại theo tốc độ tuyến tính quay: phớt dầu tốc độ thấp (tốc độ tuyến tính thấp tiêu chuẩn < 8m / s), phớt dầu tốc độ trung bình (tốc độ dòng tiêu chuẩn 8-17m / s), phớt dầu tốc độ cao (dòng tiêu chuẩn tốc độ > 17m/s);
6. Nó có thể được phân loại theo việc có hiệu ứng hồi dầu năng lượng chất lỏng hay không: phớt dầu trơn thông thường, phớt dầu có đường hồi dầu ở môi;
7. có thể được phân loại theo áp suất trung bình của phớt dầu: phớt dầu áp suất thấp, phớt dầu áp suất cao;
Theo các tiêu chuẩn do nhà nước đưa ra, cấu trúc của phớt dầu thường có thể được chia thành ba cấu trúc bề mặt làm kín và sáu dạng phớt dầu cơ bản (sơ đồ cấu trúc phớt dầu khung xương bên trong, sơ đồ cấu trúc phớt dầu khung xương lộ ra, sơ đồ cấu trúc phớt dầu lắp ráp ).
