Vật liệu chung của nắp bụi xe là cao su silicone và nắp bụi cao su xe thường có nắp bụi cao su bên ngoài (nắp bụi cao su CVJ) và nắp bụi cao su bên trong,hình dạng về cơ bản là hình dạng của ống sóng (như thể hiện trong hình sau), Vỏ bụi cao su CVJ được sử dụng để bảo vệ các bộ phận cao su của trục lái xe; Có thể tưởng tượng rằng vỏ bụi cao su rất quan trọng đối với xe.
Có thực sự đáng tin cậy để sử dụng TPE-E thay vì vỏ bụi cao su CVJ?
Hiện nay, vỏ bụi cao su CVJ được sử dụng rộng rãi vì: nó có thể thích nghi với môi trường khắc nghiệt, chẳng hạn như:nó có thể duy trì độ đàn hồi nén ban đầu ở nhiệt độ cực đoan -40 độ CSẽ không có sự thay đổi về chất lượng trong môi trường ăn mòn cực kỳ như dầu, cát, bụi bẩn và khí thải,để đạt được lái xe bình thường và an toàn trong các điều kiện quay và phanh khác nhau của xe.
Mặc dù thay thế TPE-E của vỏ bụi cao su CVJ làm giảm chi phí ở một mức độ nhất định (bằng cách giảm kích thước của vỏ, tức là giảm sử dụng vật liệu để giảm chi phí),nó cũng đáng để đề cập đến rằng thành phần của các bộ sưu tập trục ổ đĩa ô tô chủ yếu là các bộ phận thép và bụi phủTuy nhiên, việc sử dụng TPE-E sẽ sử dụng các luồng khí để trở nên lớn hơn, nếu kích thước của luồng khí được giảm,kết hợp với lớp phủ bụi của vật liệu TPE-E có khả năng chống mỡThứ hai, khả năng chống ăn mòn của vỏ bụi cao su CVJ vượt quá tầm với của TPE-E. Đối với vỏ bụi cao su,nó có hiệu suất chặn mỡ kém, và mỡ bên trong có thể nhanh chóng đi qua lớp phủ bụi, và đóng một vai trò bôi trơn trên bề mặt.
Tóm lại,
Tầm quan trọng của vỏ bụi cao su cho xe là chọn chất bôi trơn phù hợp với vỏ bụi cao su, để bề mặt được bôi trơn,và chọn vật liệu phù hợp cho vỏ bụi xe, vấn đề này vẫn cần được cải thiện.
